2012年6月4日月曜日


5:名刺は切らしておりまして2012/03/03(土) 11:34:38.59 ID:KqqaxVHD

コレは別に有りだと思うけど、家庭はどうした?って感じだな

7:名刺は切らしておりまして2012/03/03(土) 11:41:23.03 ID:wPnJxqbl

趣味だけのスペースがあるのは憧れるけどな

10:名刺は切らしておりまして2012/03/03(土) 11:44:15.22 ID:V/xJcSRh

奥さんも知ってるから"秘密"基地ではない。

11:名刺は切らしておりまして2012/03/03(土) 11:46:29.73 ID:BdZ/U0Ej

バイク盗まれたりイタズラされるからな~。
都会だと自宅(一戸建て除く)でバイク置く場所に困って出先で駐輪場がないw
金持ちが乗るものだよな。

14:名刺は切らしておりまして2012/03/03(土) 11:48:16.37 ID:EAy5csUI

趣味は普通に書斎でいい。

16:名刺は切らしておりまして2012/03/03(土) 11:52:16.02 ID:Swga0q2l

土砂降りの中、カッパを着てバイクを修理している時
せめて屋根が有ればいいなと思う。

18:名刺は切らしておりまして2012/03/03(土) 11:55:36.06 ID:RLSGVM2t
ガレージ購入は前から密かなブームだっただろう
もちろんそんな余裕のある富裕層だけが対象だけどな

「ガレージのある家」とかもうロングランのムックだぞ

2012年6月3日日曜日


みなさんアドバイスありがとうございます☆

>ディープ・ インパクトさん
ご指摘いただいたスプロケットですが、
スペック見るとデフォルトでCS-4600-10s12-30がついているようです(^^)
現物みてもホントにそうなのか見分けつきませんが、
データ見るとそうなってます。
今年から変わったんですかね。

ギアについての考え方じっくり読ませていただきました。
足に負担のかからない軽いギアを高ケイデンスでまわすのが王道ということですかね。
まだまだ練習を積まないとリラックスして高ケイデンスは難しいですね。

力を入れないようにと思っても回そうと思うと無意識に足全体に力が入ってるのが分かります(^_^;)
引き足を意識しても無意識に足全体に力入っちゃってますし(^_^;)
この辺はあせらずじっくり練習つみたいと思います。

2012年6月1日金曜日


日を改めて さかな山のお隣 キツネ山へ。
さかな山以上に 難しそうで 楽しそうなトレイルに 
ハイクアップ中から 期待に胸膨らみました。
下り一辺倒のさかな山に対して 登りもあって楽しめそうです。

キツネ山(さかな山でMTB の続き)

ところが 実際走ってみると
全般にトレイルが狭過ぎて あちこちで木立の間をすり抜けられない。
やっとすり抜けたかと思ったら 切株にペダルを引っ掛けて転んだり。

2012年5月31日木曜日


仕事柄(物流関係)経験を書きますと。。。

トラックに荷物を積むときに、荷崩れしやすい積み方としにくい積み方があります。

通常の走行で、荷物にかかる負荷は、路面の影響によるバウンドの上下動を除くと、
「ブレーキ」と「カーブ」です。
「ブレーキ」は、進行方向に対して、前に力がかかり、「カーブ」は、左右に力がかかります。

「カーブ」に関しては、運転する人がある程度予測できますので、減速して進入すればそれほどたいした力ではありませんが、こと「ブレーキ」に関しては、とっさの時の急ブレーキがかなりの力になります。

で、少々の急ブレーキを踏んでも大丈夫な積み方があって、それは。。。

2012年5月19日土曜日


土曜、日曜と、テレビを観ている時間がほとんどなかったので世の中に何が起こっているのか全然知らず。火事、おそろしいですね。でも、この火事といいバスの事故といい原因には共通する部分がたくさんあるように思います。

昨日の飲み会で夜行バスについての話題になりました。夜行バスって出発してすぐに消灯されてしまって座席できることといったら寝ることだけなんだそうですね。知らんかったです。。

2012年5月17日木曜日


Wappingers Falls Weather 5 Day Detailed Forecast

星期六
Day: Sun and clouds mixed. High 61F. Winds SE at 10 to 20 mph.
Night: A few showers early becoming steady overnight. Low 43F. Winds E at 10 to 15 mph. Chance of rain 80%. Rainfall around a quarter o

2012年5月15日火曜日


多摩店 情報


平素はライコランド
多摩店を
ご利用頂き誠に
ありがとうございます。

2012年店舗休業日

5月

10日(木)

30日(水)

両日ともスタッフ研修の為お休みさせていただきます。

スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ち申し上げます

多摩店 ピックアップアイテム!!!

更新日/2012年04月01日

各メーカーバッテリー価格

更新日/2011年12月26日

ツーリング快適&お役立ちアイテム!!

 

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更新日/2011年10月14日

エンジン内部メンテナンス してますか?

中古車輌でオートバイを購入して今までのオートバイのメンテナンス状況が解らない・・
新車でオートバイを購入してこれから永く大切に乗りたい!! そんなお客様におすすめ!!

大切な愛車をこれからも永く乗りたい・これか永く乗ることを考えている!!
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1.強力な洗浄効果
通常のエンジンオイル交換では改善しずらい、エンジン内部の汚れを走行しながら、還元洗浄します。
2.高温・高圧に強い粘膜
渋滞・サーキット走行などの高温・高負荷の条件でも強力な油膜でエンジンを保護します。
3.ゴムシール材を軟らかくする
ゴム製のパッキン・シールの硬化・劣化防止

QA
Q・添加剤の注油はどうすればいいの?
A・添加剤注油作業は店舗にて、オイル交換時に行えます!!

2012年5月13日日曜日


目次



 信号って基本的に「青→黄色→赤→青」と変わりますね。と,当然のようなことを書きましたが,ドイツでは「青→黄色→赤→黄色→青」と変わります(少なくとも僕が住んでいたときはそうでした)。つまり赤と青の間に必ず黄色が入るわけです。だからどうしたの?といわれそうですが・・・最近これを懐かしんでいます。

 僕は,田舎に住んでいることもありが仕事にも生活にも車が必需品となっています。数年前からは燃費で選んだ自動的にアイドリングストップするオートマチック車に乗っています。その前は相続でもらった大きめの車に乗っていましたが,とても省エネとは言えず,罪悪感を感じていました。アイドリングストップって実際乗ってみると随分省エネです(燃費を表示するメーターが着いているので実感で� ��ます)。もちろん,燃費はともかく無駄に乗らないのが一番で,市内は出来るだけ自転車を使っています。

 最近たまにマニュアルの軽自動車に乗るようになりました。ところが久しくマニュアル車に乗っていないので,クラッチ及びギヤ操作がなかなか旨く出来ません。赤信号で止まった時に,すぐ後ろに車がいると上手く発車できるかな?と緊張してしまいます。それで,もし信号が赤から青に変わる前に黄色があれば,そこで(心の)準備が出来るのでいいな〜,と思っているわけです。

 で,実はこれからが本題です。以前はマニュアル車に乗っていたので,ある程度慣れればマニュアル車でも問題はないと思います。しかし,停車すると自動的にアイドリングストップする車に普段乗っていると,信号で止まったとき にエンジンが動いているのが妙に気になります。実際アイドリングストップにより燃費が良くなるのを実感しているので,手動でアイドリングストップを試みました。ところが,これが結構神経を使います。信号が青になってからエンジンをかけて,ギヤをローに入れて・・・とやっていると,まだマニュアル車になれていないこともあり時間がかかってしまいます。相手方の信号を見て,それが青から黄色・赤と確認できるときは,相手方他の信号が黄色になったあたりでエンジンをかけてスタートの準備をすることも出来ますが,どこの信号でもこれが可能というわけではありません。で,自分の前の信号が赤から青に変わる前に黄色になれば,そこで切ったエンジンを再びかければ,ちょうど良いな〜,とドイツの信号を懐かしんで� ��るわけです。

2012年5月12日土曜日


これからどうなる?
バイク騒音規制

2008年6月24日、騒音規制に関する新しい 法改正案 が発表され、現在パブリックコメントが募集されている。2006年12月末にも騒音規制に関する法改正案が発表され、二輪業界で物議を醸したことを覚えている方も多いと思う。前回の法改正案は二輪業界の実情に合っていない部分があり、法改正は見送られることとなったが、今回の法改正案は恐らくそれを踏まえた上で出てきた案だ。国が発表する文面だけにわかりにくい部分があるので、これまでの流れと、今回の改正案について紹介することにしよう。

3種類ある騒音測定方法
法改正によると規制値の変遷

過去2つの法改正案を紹介する前に、現在の騒音規制値とその計測方法を紹介しよう。バイク騒音の測定は「近接排気騒音」、「定常走行騒音」、「加速走行騒音」の3種類がある。それぞれの測定方法を説明すると

近接排気騒音:
暖気が完了した状態で測定。ギアをニュートラルに入れた停車状態で、最高出力の75%の(最高出力時の回転数が5000回転以上の場合は50%)の回転数で、排気方向から45度、排気管から0.5m離れた場所で測定。

定常走行騒音:
最高出力の60%の回転数で走行した速度(この速度が50km/hを超える場合は50km/h)で、7.5m離れた場所から測定される。

加速走行騒音:
定常走行騒音の測定条件からフル加速して10m走行した地点で、7.5m離れた場所から測定される。

2012年5月10日木曜日


2012年5月8日火曜日


必要なもの

・ジャック・オー・ランタン(かぼちゃにタイマツ)最低2個
・サトウキビ、面積によるけど、造成の外周の長さの最低 2/3 程度は必要。つまり 10×10 の場合は、外周40ブロックなので、30個弱は必要。
・バケツ。最低1個
・砂か砂利。適量(たいていは死ぬほどいっぱい)
・スコップがいっぱい。

水抜き準備


まず、海底建築物を建てる場所を決めます。


埋立地の海面から1ブロック下に土ブロックなどで枠を作ります。この1ブロック下というのが重要です。ちなみに、土ブロックは素潜りで海底から積み上げるか、最寄の地上から引いてきます。

枠の大きさは、最低でも開発敷地の東西南北1ブロック分だけ余裕を持ったサイズにします。例えば10×10の建物を建てたい場合、12×12で枠を作ります。


土枠が完成したら、その上に砂を配置します。

水抜き


枠の内側と外側1ブロック分に砂を流し入れて水抜きの作業を行います。この時に海底の深さを把握しておきましょう。このブログでは砂にしていますが、スコップを使って掘る場合は、砂利にすると後で矢じりも採取出来ます。


すべて終わったら、外壁以外の砂を掘りなおしますが、土の下にはまだ水があるので注意。

2012年5月6日日曜日


整備費用について話題があったので、インチキコンサルとしての私の考えを、少し真面目(めずらしく)に書いてみます。

【高い・安いの定義】
サービスや物が、割高・割安と感じるのは価格ではありません。

 価値:そのサービスや物を得ることによる満足度
 対価:そのサービスや物を得るために必要な努力

 価値>対価 ・・・ 割安
 価値<対価 ・・・ 割高

価値が対価を上回れば、いくら高価であっても割安と感じるわけです。
私が購入した歴代のバイクは皆、価値が対価を上回っています。

そして、価値や対価の感じ方は人それぞれ。これが重要なんです。

【売り方】
バイク屋・用品屋って、昔ながらの売り手目線の説明が多いですね。
物不足の時代、作れば売れた時代のままのお店が多いと感じます。

今は消費者が物を選ぶ時代です。
物を得たいのではなく、物を得た時の満足できるシーンを買う時代です。

バブル期の車のCMは、性能・スペックをウリにしてました。
売り手目線の宣伝です。

2012年5月5日土曜日


iuacti-EVv́A錧HƋZpZ^[A}gwAH ƋZp@AÑwA[U[A̒ƂȂǂ R{[VɂEJA10NɐYE ̔\́A҂̂߂̓dRփXN[^[ł B{i͂̏i̕ݒ̂߂̃fUCRZv gEfłB@

ɐ旧āAuqgvAuvAuRgv݂̉Ƃ ẴV[zAC[WEJ^O̐ƁA g[U[̔̒AĈړ@̎s꒲A Jo[ɂuCXg[~OȂǂʂāAR Zvg‚肠B

uacti-EVv̓R{[VɂČ`ÂĂ RZvgɋ̓IȌ`^Aif̃fUCƂ ĒĂ̂łB

2012年5月3日木曜日


>9s以上のチェーンは圧倒的にプレートが薄くされ
>キャパシティとぴったり合うギアを使うのが性能アップ
ここの意味がよくわからないのですが・・・

いろいろふくらみますね。

まず。
9sというのはどのように作られているかと言えば、
リアギアをわずかに薄くして、
ギアとギアの間を狭めて作られています。

ここに従来の変速用チェーン(8sまではチェーン変更無し)を
持ってきますと、間座が狭いのでギアからチェーンが浮いてしまいますので
「チェーン総幅を狭くした」のです。
でもちょっとまて!
「ギアはわずかにしか薄くしていない」
そう。チェーンの内幅にはほとんど変わりがありません。

2012年5月2日水曜日


高解像度のロード中

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2012年4月30日月曜日


App Storeのの「購入済み」リストから特定アプリを消す方法の紹介です。iPadでも同様の方法で消すことができます。

2012年4月29日日曜日


S҂鏉SҌEC[u It[hoCNɏn߂ƂANłEC[Ă݂͂łB
ʃC_[łnPW[łAL|[Y̓EC[łBǃX[p[P̃oCNł͌Ǝv܂
wheelieB̃y[W̃t@C߂邽߂ɂ킴킴ׂ܂Az
ł́ÃEC[ؗɌ߂邽߂̃eNjbN`c
cc܂ł܂(`
㋉eNm肽lEC[Sꂳ̃y[WɂĂ
͂܂SҌ̗K@ł
cĂgS҂Ȃ(ItԗPNx)

tgAbv - EC[ւ̑ -

K@ - TX̎gς!!

GƁAK̂悤ɏĂ܂B
FTX𒾂߂āA̔𗘗pătg
񐳉łBȂɂ댻gCAC_[̌ƂłB
`[AobAR[Ă̂̓EC[Ƃl炷Ɣɕ₷łB܂AƂȂĂׂŋĂꂽ炷ɗłƎv܂B
ǁA^C~ÔŊôłAʂ^C~Ov邱Ƃ͂ł܂
܂AI[o[ANVCɓ삷AĂ̂ŏ͂ȂȂƎv܂

ŁATX̂悤ɗp܂

1. TX̔𗘗p
2. ^C~O킹
3. TX̖߂𗘗pāA傫

2012年4月27日金曜日


What's GSX-R -(SACS)ƂGW

Top@About@New@GSX-R@R750L@R750K4@Life@ETC@Silly@Link@BBS

@oCN4Xg[NGW@{̓փ[J[Őĉ͌4Ёiz_A}nAXYLAJTLjłA4[J[̒4Xg[NGWƂ΂͂z_łBA̗Ac3ЂƂ4Xg[NGW̊JɂƂ肩̂łAŌ㔭̃[J[XYLłBł͓ɁA{Ԃ̑㖼ƂȂrC4Xg[N}`GW̗܂ɌĂ䂫܂B

@z_@܂ŏz_CB750B1969NɔꂽSOHC2ou4CGWς񂾁A悭݂܂ł̓{Ԃ̗tfłB̌And˂܂AZ̔ɑ΍R邽߁A78NDOHCCB900FoB{AXg[NύX750A1100ƃoG[VLčs܂BCB̃GW͗ǂmȂ̂łADOHCꂽق̃GW̑`͌¥DłBAZGSƔrč/̃oXC}C`̂悤ȋC܂Bi܂ő`̘bj

2012年4月26日木曜日


吉野孝・前嶋和弘 編著
早稲田大学日米研究機構

2012.3刊 232頁 A5判
並製 2,400円(本体)
ISBN978-4-7989-0095-7

オバマ政権と過渡期のアメリカ社会
――選挙、政党、制度、メディア、対外援助
吉野孝・前嶋和弘 編著
早稲田大学日米研究機構

オバマ大統領が画期的成果と自賛した医療保健改革法の成立は、逆に、ティーパーティ運動の活発化はじめ反対勢力の結集を招き、中間選挙で大勝した共和党の勢いの前に、今やオバマの再選さえ危ぶまれている。この現状の下、中間選挙での選挙運動と投票行動、共和党指導者の活動、選挙制度の問題、対外援助政策等、2012年大統領選挙を焦点に、日本で報道不十分な実態も含め的確に分析した、オバマ政権と現代アメリカ政治考察第三弾。

プロローグ 吉野 孝
第1章 2010年中間選挙におけるティーパーティのインパクト:集計・個人レベルデータを用いた実証分析(飯田健)
第2章 連邦下院共和党指導部:組織化,戦略,活動 (吉野孝)
第3章 グラスルーツ・ポリティックス:アイオワ州アウトリーチ戦略とティーパーティ運動 (渡辺将人)
第4章 複合メディア時代の政治コミュニケーション:メディアの分極化とソーシャルメディアの台頭で変わる選挙戦術 (前嶋和弘)
第5章 2010年の連邦下院議席配分と選挙区区割り見直し作業:2012年以降の選挙に与える影響 (上田路子)
第6章 選挙制度と大統領選挙人制度:現状と問題点 (今村浩)
第7章 オバマ外交の今後:「開発力」から見た対話・協調路線 (小川裕子)
第8章 評価と展望:中間選挙後の政治動向と2012年の連邦公職選挙に向けて (吉野孝)
エピローグ (吉野孝)

蓮生郁代 著

2012.3刊 256頁 A5判
上製 3,200円(本体)
ISBN978-4-7989-0094-0

国連行政とアカウンタビリティーの概念
――国連再生への道標
蓮生郁代 著

国連実務経験者による組織再生のための労作 国連も決して過誤皆無の組織ではなく、時にイラク石油食料交換計画でのような政治的腐敗さえ惹起する。こうした破綻根絶をめざす国連の改革を、国連機関で実務経験を持つ著者が、予算制度改革に基づく「管理型」と、直接的・対面的応答に立脚した「政治的」という、二つのアカウンタビリティーの概念と実際を通じて詳細に考察した本書は、加えて両者を結合し行政を統制する「監査」の重要性を力説した、まさに組織再生のための労作である。

第吃堯々駭△隆浜型アカウンタビリティーの概念分析
第1章 国連の管理型アカウンタビリティーの基本的構造
第2章 管理型アカウンタビリティーの概念の推移のモデル
第3章 国連の管理型アカウンタビリティーの概念の推移
第4章 国連に導入された新公共経営論の特徴
第局堯々駭△旅埓監査の制度的分析
第5章 行政監査機能の判断基準
第6章 イラク国連石油食糧交換計画にみる行政監査の制度的課題
第7章 参加の拡大とオーディエンス
結 論 国連再生への道標

立教学院英語教育研究会 編、鳥飼玖美子、寺昌男 監修

2012.3刊 319頁 A5判
並製 2,800円(本体)
ISBN978-4-7989-0114-5 C3037

英語の一貫教育へ向けて
編:立教学院英語教育研究会、監修:鳥飼玖美子、寺昌男

独立各校間の「一貫連携教育」構築のために
グローバル化の中、日本人の「英語下手」が重大な欠陥としてますます問題化しつつある。開始された小学校での英語教育の義務化は、事態転換の鍵となるか?ポイントは、小中高大間におけるカリキュラムの連続性と有効性だろう。立教学院が約10年間、小学校から大学院に至るまで、それぞれの学校の独自性を活かしつつ進めてきた英語の「一貫連携教育」を紹介・考察した本書は、そうしたカリキュラム構築のための得難い示唆となるだろう。

はしがき――現代社会の課題に応える英語教育の姿を求めて
はじめに――英語の一貫教育へ向けて
吃堯ヽ悗咾鮨爾瓩董宗集修会の講演から
 第1章 一貫と連携
  1.立教が目指す英語教育の一貫と連携
  2.英語教育における一貫と連携
 第2章 実践と理論
  1.発想転換の力
  2.中高一貫の指導と評価を見直す
  3.生涯英語のすすめ
  4.対論・『構造としての言語、実践としての言語』
 第3章 英語教育と学習意欲
  1.そもそも学習意欲とは何か
  2.学習意欲を引き出す
局堯 崟犬た英語」を求めて――共同研究の中から
  1.研究会議の現場から
  2.相互授業参観
  3.マイクロティーチング実践
  4.「動機づけ」に関する共同実践研究の諸相
  5.質的追跡調査
英語ワーキンググループ(英語教育研究会)の歩み
あとがき

大坪正一、平田淳、福島裕敏 編著

2012.3刊 191頁 A5判
上製 2,700円(本体)
ISBN978-4-7989-0104-6 C3037

学校・教員と地域社会
編著:大坪正一、平田淳、福島裕敏

新教育基本法下改革に関わる諸問題・諸矛盾
教育基本法の改定に基づく制度変革は、教員免許更新制の導入はじめ新たな義務を教員に課している。この新自由主義を底流とする行政による要求と、今日教育現場に見る教員のニーズの間に横たわる諸問題・諸矛盾を、教員養成問題と対地域社会問題の2部構成、7論稿により追究した本書は、かねてから「教員養成学研究開発センター」及び「生涯学習教育研究センター」を中心に独自の研究を行ってきた弘前大学の執筆陣による労作である。

第1部 教員と教員政策
 1 現代教員養成改革下の弘前大学教育学部における教員養成(福島裕敏)
 2 シュタイナーの教員養成論と《芸術による覚醒》(遠藤孝夫)
 3 カナダ・オンタリオ州における教員管理政策の変容(平田淳)
第2部 教育と地域社会
 4 教育実践研究と地域(大坪正一)
 5 平成10年代の学校教育の動向と社会教育行政の変質(佐藤三三)
 6 子どもたちは学校外で何を学ぶのか(深作拓郎)
 7 生涯学習を拓く大学での学び(藤田昇治)

山田礼子 著

2012.3刊 273頁 A5判
上製 3,200円(本体)
ISBN978-4-7989-0112-1 C3037

学士課程教育の質保証へむけて
  ――学生調査と初年次教育からみえてきたもの
著:山田礼子

現代大学教育の焦点的課題群に肉迫する必読の研究
教育の質保証は今日の高等教育最大の課題だ。だが、現代社会が要求する保証されるべき教育の質とは何か、また教育の成果としての学生の質向上は具体的にどう測られるのか――これらの問題意識のもと展開・考察される三つの問題群、すなわちいま世界の高等教育が共通して追究する普遍的な技能、学生の成長の測定手法開発、初年次から学士課程を貫通する教育のあり方等、現代大学教育の焦点的課題に肉迫した本書は、まさに関係者必読の研究である。

序 大学教育の質保証にむけて
第一部 高等教育の質保証の動向と評価
 第1章 世界の高等教育政策と質保証
 第2章 学習成果測定方法の考察
 第3章 学生調査による大学教育の成果測定
 第4章 学生の情緒的側面の充実と教育成果
 第5章 大規模継続型学生調査の可能性
 第6章 教育の質保証とIR――学生調査の活用
第二部 学士課程教育の保証――日米比較
 第7章 『学士課程教育』が提起する課題とは
 第8章 大学における初年次教育の展開――米国と日本
 第9章 初年次教育のための組織体制づくり
 第10章 初年次教育の展開と課題
 第11章 大学から見た高校との接続
 第12章 米国の高等教育におけるアーティキュレーション

桐谷正信 著

2012.3刊 267頁 A5判
上製 3,600円(本体)
ISBN978-4-7989-0103-9 C3037

アメリカにおける多文化的歴史カリキュラム
著:桐谷正信

対立から理解へ――多文化教育への新たな示唆
すでに世界的に実態化しつつある文化的多様性と、その反面で激化する国家的統合の要請――ますます高まるこの対立を超え、多様性と統一性の適切なバランスの上に立脚し、多文化的社会転換のダイナミズムの認識・理解をめざす教育のあり方を、アメリカの中等教育テキスト「新しい社会史」と、それに基づく1980〜90年代の合衆国史カリキュラムの開発を手がかりに追究・考察した労作。本書がわが国今後の教育にもたらす示唆は極めて大きい。

序章 本研究の目的と方法
第1章 アメリカにおける「新しい社会史」の成立と特質
第2章 多文化的歴史カリキュラムとしてのPOSH の構成
第3章 POSH における多文化的歴史教育
第4章 「新しい社会史」と政治史の総合による多文化的歴史カリキュラム
第5章 多文化的歴史カリキュラムにおける「多様性」と「統一性」
第6章 「新しい社会史」に基づく多文化的歴史カリキュラムの内容構成原理
終章 本研究のまとめと今後の展開
参考文献一覧

ホーン川嶋瑤子 著

2012.3刊 330頁 A5判
並製 2,500円(本体)
ISBN978-4-7989-0101-5 C3037

スタンフォード 21世紀を創る大学
著:ホーン川嶋瑤子

21世紀をリードし続ける研究大学の全体像
スタンフォードはいかにして世界有数の研究大学に成長したのか? 同大学院出身の著者が、アメリカ高等教育史を背景に、学長、教授、日本人留学生等、多くのインタビューを交え、豊富な最新資料を駆使して描き尽くす、大学の21世紀ビジョン。ガヴァナンス、ファイナンス、変革力、「成功の文化」から、研究・教育の学際化、グローバル化、学産連携まで、日本に示唆するものは極めて大きい。最強の留学ガイドでもある。

ジョン・ヘネシー学長――21世紀の大学を創る(インタビュー)
第1章 スタンフォードの今日
第2章 スタンフォードの7つのスクール
第3章 スタンフォードのファカルティ
第4章 スタンフォードの教育
第5章 大学のグローバル化
第6章 スタンフォードと産業の連携
第7-犠蓮.好織鵐侫ード大学 120年の歴史
第7-蕎蓮.▲瓮螢の高等教育史
第8章 アメリカの高等教育を展望する

新堀通也 著

2012.3刊 424頁 A5判
並製 2,800円(本体)
ISBN978-4-7989-0107-7 C3037

未曾有の「国難」に教育は応えられるか
  ――「じひょう」と教育研究60年
著:新堀通也

まさに生涯現役の活力溢れる時評・研究史
卒寿を過ぎてなお第一級の研究・分析・批判力――そのみなぎる知の活力を如実に示す424頁。わが国教育社会学のパイオニアとして、多くのユニークな研究で戦後の教育界をリードした著者による、教育・社会・政治、さらに2011年の東日本大災害に至るまで30年に及ぶ定点観測的社会時評及び、共にわが国の嚆矢をなした夜間大学院、臨床教育学に関する記念碑的論考から成る本書は、教育関係者のみならず、広範な読者の共感必至の一冊である。

はじめに――なぜ本書を出版するのか
第1部 戦後から21世紀まで何を主張してきたか
 機〇代と教育
 供ゞ軌蕾革の再検討
 掘ヽ惺擦僚斌
 検ゞ技佞隼劼匹
 后ゞ軌薐丙垢搬膤
 此〔ち粛の「国難」
 察.瓮襯肇瀬Ε鵑垢覿軌
第2部 教育研究60年の自分史
 機ゞ軌藜匆餝悗隼筺
 供[彎俺軌薐悗硫歛蝓宗集Φ耄鬚鬚佞泙┐
 掘,錣研究の軌跡――ある教育研究者の「自分史」
 検ゞ軌藐Φ60年――分析図表の提唱
第3部 著書一覧

嶺井明子、川野辺敏 編著

2012.3刊 247頁 A5判
上製 3,200円(本体)
ISBN978-4-7989-0102-2 C3037

中央アジアの教育とグローバリズム
編著:嶺井明子、川野辺敏

新国家建設と市場原理との格闘
1991年ソ連解体後独立した旧ソ連圏諸国の教育は、理念・制度等全てにわたり、社会主義時代との連続面、非連続面が絡み合い、グローバリズムとナショナリズムが交錯する現代世界の教育を考える上で見逃せぬ問題を孕んでいる。本書はそれら諸国の内、中央アジアに位置しムスリムという共通性を持つ四カ国の教育を、現地研究者を加えた執筆陣が実態調査をふまえ、その知られざる動態を総合的に紹介・考察した貴重な研究である。

はじめに――なぜ中央アジアか(嶺井明子)
序 独立前の中央アジア――自然・民族・歴史と教育(川野辺敏)
第吃堯|羆アジア各国の教育改革の軌跡
 第1章 ウズベキスタン共和国――「漸進的」改革モデル(嶺井明子)
 第2章 カザフスタン共和国――躍進する中央アジアの雄(岩正吾)
 第3章 キルギス共和国――模索が続く国づくりと人づくり(関啓子)
 第4章 タジキスタン共和国――内戦をのりこえて(遠藤忠)
第局堯ゞ軌蕕鬚瓩阿觸問題
 第1章 農村の子どもの教育保障――帰還カザフ人・障がい児を中心に(アフメトワ・グリザダ)
 第2章 教育にみられる民族的特性――ウズベキスタン(マフカモワ・サイーダ)
 第3章 数学の授業過程からみた学びの特徴――カザフスタン(大谷実)
 第4章 「憲法教育」と国民統合の課題――ウズベキスタン(木之下健一)
 第5章 「ロシア語化」「カザフ語化」政策 対 多言語主義――カザフスタン(スレイメノワ・エレオノラ)
 第6章 少数民族の母語教育保障のパラドックス――カザフスタン(タスタンベコワ・クアニシ)
 第7章 リテラシーと多言語併用をめぐる中央アジアのクロスロード――ヴィゴツキーL.S. とルリヤA.R. の「文化的=歴史的理論」(森岡修一)
 第8章 グローバル化時代の高等教育の発展――キルギス(イサーエフ・クセイン、ショクシェワ・グリナーラ)
 第9章 高等教育における公正性確保と質保証―不正行為対策に焦点を絞って―キルギス(松永裕二)
 第10章 高校生の9割が学ぶ職業カレッジ――ウズベキスタン(水谷邦子)
第敬堯ゞ軌蘋鑪とグローバル・ガバナンス
 第1章 世界の「多極化」と中央アジアの教育協力(澤野由紀子)
 第2章 教育戦略のグローバリズム(福田誠治)
おわりに(嶺井明子)

浜野隆、三輪千明 著

2012.3刊 314頁 A5判
上製 3,800円(本体)
ISBN978-4-7989-0097-1 C3037

発展途上国の保育と国際協力
著:浜野隆、三輪千明

途上国保育支援の重要性と新たなあり方
世界では発展途上国を中心に1日22,000人以上の子どもが5歳前に命を失っている。死を免れた場合でも、劣悪な保育環境は乳幼児の知的・身体的発達に致命的影響を及ぼす。こうした事実を見据え、従来全般的な貧困削減や初等教育援助の陰に隠れて低い優先順しか与えられてこなかった、国際協力による保育分野への支援と、その効果的・具体的なあり方を、Early Childhood Development(ECD)の視点から論考した、本書の持つ意義は大きい。

第吃堯"展途上国の保育と開発
 第1章 途上国の乳幼児を取り巻く状況
 第2章 ECDという概念
 第3章 途上国の保育内容と保育方法
 第4章 ECDの効果と意義
第局堯(欅蕕慮従と課題
 第5章 EFAの現状と課題
 第6章 サブサハラアフリカ
 第7章 アジア
 第8章 ラテンアメリカ
第敬堯(欅虔野の国際協力
 第9章 国際協力の動向と事例
 第10章 実践アプローチと立案上の留意点
第孤堯(欅虔野の国際協力における課題
 第11章 国際教育協力の意義と歴史
 第12章 国際教育協力の潮流と保育・幼児教育
 第13章 日本のECD支援の課題

大西仁・吉原直樹 監修

2012.3刊 272頁 A5判
上製 3,200円(本体)
ISBN978-4-7989-0109-1

移動の時代を生きる
――人、権力、コミュニティ
大西仁・吉原直樹監修

「移動」の時代の光と影を多角的に分析・追究 グローバル化の時代は同時に「移動」の時代だ。ヒト・モノ・カネそして情報がボーダレスに行き交う現代は、光と影が密に交錯する新たな問題群を人間と社会に突きつけている。結婚移民・移民の子ども、留学生、国際移動する労働者、さらに難民、国境を越える人身売買等々、人の国際移動に関する諸問題を多角的に追究・考察した本書は、「移動」に伴う負の局面の克服を視野に分析を進めた、社会科学の分野融合的なユニークな研究である。

まえがき(大西仁)
第1 章 グローバル化時代の仲介型結婚移民(李善姫)
第2 章 移民の子どもの教育に関する一考察(永吉希久子・中室牧子)
第3 章 日本留学は学生の「人間開発」に寄与するか(土田久美子・竹中歩)
第4 章 高技能労働者の国際移動(中室牧子)
第5 章 地域的な人権ガヴァナンスの一考察(中村文子)
第6 章 難民政策の二重性(高松香奈)
第7 章 ゲートを超えるバリ島のゲーテッド・コミュニティ(菱山宏輔)
あとがき(吉原直樹)

2012年4月24日火曜日


『プレジデント』 2003年7月14日号、90-93ページ

 

 ゴーンは「自ら語る組織」をどうつくったか

 

 「どんな会社でも、最大の能力は部門と部門の相互作用の中に秘められている」

 

 カルロス・ゴーンは自らの言葉を具現化すべく、部門を超えた「対話

  組織」を日産社内に創成し、数千もの提言をさせた。

 

 なぜゴーンは社員に「徹底対話」を求めるのか。その真意に迫る。

 

       京都大学教授 鎌田浩毅=文

        text by  Hiroki  Kamata

       

わずか二ヶ月で二〇〇〇件の提言

 日産は劇的なV字回復を遂げた。カルロス・ゴーン社長兼CEO(四九歳)の仕かけた数多くのプランが成功し、奇跡的な業績回復を実現した。二〇〇一年三月には、たった一年で巨額の赤字を黒字転換させ、以後も過去最高益を更新しつづけている。危機に瀕した日産の再生に、最も威力を発揮したシステムがある。ゴーンが提案したクロス・ファンクショナル・チーム(CFT)である。

 CFTは、組織間の情報伝達を円滑にするために作られた横断的なチームである。ここには「対話力」の原点がある。その秘密を探るため、私は日産本社を訪れ、当時CFTのパイロット(まとめ役)を務め、現在バリューアップ推進支援チームに関わっている嘉悦朗[ルビ:かえつあきら](四七歳)を取材した。

 CFTとは、一言でいえば、「組織間の対話力を最大限に引き上げるシステム」である。役員と中間管理職、中間管理職と社員の意志疎通を、きわめて実質的なものにする。日本では、夕方五時以降の酒席で、結果として重要な取り決めがされることが多い。ゴーンは、このたぐいの悪習を徹底的に排し、ビジネスアワーの中で、本質的な討論と意志決定を行なう方法を導入し、いたるところで縦割り組織の弊害が出ていた日産に、健全な破壊を持ち込んだのである。

 CFTの第一の目的は、起死回生への数値目標を示す日産リバイバルプラン(NRP)を策定することにあった。製造物流・研究開発・財務コストなどの改善項目ごとに、九チーム(後に一〇チーム)のCFTが作られた。各チームは一〇人ほどで構成され、異なる部門から一人ずつ選りすぐりの人間が集められた。

2012年4月23日月曜日




1.0 【ワン・ポイント・オー】

サイモンは、モニター越しの男から「コード」を催促されている。彼の部屋に段ボール箱が届くが、中身は空。ドアには立ち退き勧告が貼られている。エレベーターに一緒に乗った男は、サイモンが降りた後、突然手に湿疹が出て苦しみ出す。

スーパーに入るサイモン。手に取った新聞には、「体内投薬ナノマイト」「脳のない死体発見」といった記事が並ぶ。新聞とミルクを買って21ドル52セント。見えそうで、はっきりとは見えない誰かの気配を感じてレジの男に聞く。「他に客は?」「いるよ、茶色の上着に帽子の男」

アパートに戻ると、建物正面には見慣れないトラック。エレベーターから異音がしたため階段を上ろうとすると、誰かの死体が運ばれて行くのを見る。家に戻るとまた段ボール� ��がある。誰が置いたのか。空の箱を手に取り当惑していると、相手の分からない電話。「箱に触るな」
混乱しつつも「空き巣に入られた」と緊急センターに電話する。

アパートの廊下で、隣室の犬パピーに吠えられる。部屋には犬の飼い主である隣人の男の他、美しい女が居るのが見える。デリックが心配して声をかけてきた。彼は首だけのロボットを作っている老人だ。デリックは「スマートソファ」も見せてくれた。リモコンで柄が変わり、自分で汚れを落とす夢のソファ。デリックに「箱が届かなかったか」と問い掛ける。大家の嫌がらせかもしれない。

部屋でパソコンを起動しようとすると「箱は届いたか?」とメッセージが出る。再起動すると、ビデオフォンを通してまたコードを催促された。「大口の客だから我々の首が飛んでしまうんだ、早く送れ」
技術上の問題が発生したから24時間の猶予をくれ、とメッセージを送る。モニタに向かい、ミルクを飲み乍ら作業に没頭していると大家が訪ねて来た。「家賃を払わないなら出て行ってもらう、俺の役に立つなら別だが」とパソコンの修理を強要される。今夜は急ぎの仕事があると断ろうとしたが、押し切られて大家の部屋へ。今晩11時半頃からフリーズして終了しないと言う。大家のパソコンを見乍ら「誰かが部屋に入った」と訴えるが、あまり真剣に取り合ってはもらえない。「20分程時間をくれ」と大家を部屋から出し、自分の部屋でも監視カメラの映像が見られるようにしてしまう。
終わったと声をかけても大家は戻って来ない。自分の部屋、617号室の鍵も念のため持ち去る事にする。誰も居ないが「飲み物はあるか?」と聞きつつ冷蔵庫を開けると「ファーム・カット・ミート」ばかりがギッシリ入っている。

自分の部屋に戻るとまた箱がある。中身は空。監視カメラの画像をチェックしてみるが、誰が箱を置いたのかは結局分からない。

スーパーに入ると、今日の新聞には「クローン牛に新種のアレルギー」という記事。鍵とミルク、新聞を買い32ドル52セント。この前の帽子の男もまた居るようだ。

アパートに戻るとハワードがエレベーターを修理している。ハワードはアパートの使用人だが、数日姿を見なかった。ハワードに「部屋に箱を届けたか」と問い掛ける。
「それが奴らの策略だ。俺は奴らに勝ったがね。奴らの武器を教えてやる。ターゲットの選定・大量生産・安い労働力・品質の均一・アクセスの進歩…永遠に続く成長、永遠に生きましょう、ハレルヤ、俺はろくでなし、ハレルヤ、どうかお恵みを」
歌うように答えるハワードに「変だぞ」と苦笑しつつ、気になる人物を見たら教えてくれと頼んで別れる。

階段を上り切ると、フロアでトリッシュに出会う。彼女の部屋の鍵が見当たらず、電話を貸す事になる。彼女はサイモンの部屋から何処かに電話をかけるが相手は留守電。鍵の事を大家に頼もうと提案して電話をすると、廊下での2人の様子を監視カメラで眺めていた大家は「友達が出来たな」と言う。
大家が来るまでの間、殆ど初めて言葉を交わす2人。彼女は夜勤明けで疲れているようだ。もう1本電話をかけさせて欲しいと頼むトリッシュ。相手はまた留守電のようだが「明日病院に箱を届けて。夜には取りに行けると思うわ」と伝言を残している。『箱』と言う言葉に反応し「箱を送ったのは君なのか?何故この部屋に来た?データは暗号だぞ、盗んでも解読出来ない」と詰め寄る。トリッシュは「部屋にはあなたが入れたのよ、私は眠りたいだけ」と言い残して立ち去る。

彼女が去り、再びミルクを飲み仕事に没頭する。セットしたアラームが鳴り、メールを受信した。「24時間経ったぞ、コードを送れ」
パソコンにはメールとは別のメッセージが浮かぶ。「よくクラッシュしますか?」
システム再起動。
「ウィルス感染は怖いですか?」「今すぐ全てを失う恐れあり」「保護したいですか?」「詳しく知りたいですか?」
矢継ぎ早に表示されるメッセージに、堪らずコンセントを抜く。空調を上げ、振り向くとまた箱がある。新しい鍵も付けたと言うのに。

2012年4月22日日曜日


「選定編」はこちら
選定が終わってしまえばあとは交換するのみ。
さっそく、いつもお世話になっているディーラーで作業スタートです。

2人がかりでやってもらっているので、進行が早い早い。
作業開始から30分でフロントの交換が終わっていました。

2012年4月20日金曜日


めたぼぷーさま過分なお言葉恐縮です…
緑山さまの親切で詳細な書き込みにレスしていて何かの拍子にご一緒しませんかということになってオフ会…緑山さまのお住まいの近くを案内して戴きました…それこそ箱根は百数十回走りに行ってましたが…緑山さまは写真にも造詣が深くていらして…只管走り続けてしまう小生の普段のソロツーリングとは違った愉しみがございました^^

2012年4月18日水曜日


帝国監視 の虚構の軍の組織はある Warhammer 40,000 宇宙。 ずっと帝国監視は積極的に守って、拡大している Imperium 10,000 年間、 そして前任者、 帝国軍隊、 の間の多くの前部で戦う 大きい改革運動 そして Horus の異教。

起源

の年の初めの間 大きい改革運動、 人の皇帝 そして彼の スペース海兵隊員軍隊 世界の征服およびImperium の構造に必要な唯一の力はあった。 の多数 Primarchs、 スペース海洋軍隊のsuperhuman リーダー、 の間に隔離される人口母集団の忠誠に勝つことを試みられる 争いの年齢 非軍事作戦によって可能なら、 そしてさらに世界を解放し、結合するために戦いにそれらに対して最初に配列されてしまった頻繁に組み込まれた兵士。

外国人からの自身のhomeworld の解放のスペース海兵隊員を助けるのに人間の軍事力が最初に使用された 鬼、 または専制君主、 そしてので駐屯隊力がキャンペーンの後に残る。 後で、 戦争の規模としてスペース海兵隊員の唯一制御を越えて増えた、 これらの力はスペース海洋攻撃からのあらゆる残りの抵抗の上で拭くために持って来られる そして新たに征服された世界の取得制御、 他のキャンペーンに動くスペース海兵隊員の上の解放。 結局、 スペース海兵隊員をあらゆる前部で戦うことを持つために人のImperium の拡張はポイントにどこで余りに薄く広げるそれらを達した。 それは帝国軍隊が偽りなく耐えられたこの時にあった、 改革運動の最前線の配置。

帝国軍隊

元の帝国軍隊は力の中の大きい変化を自慢した; 利用の突然変異体は他にanti-grav 車へのアクセスがある間、集まる。 各単位はhomeworld の強さそして技術で引いた、 そして変化は世界の宗教的信念に依存していた、 科学技術の進歩のレベル、 社会的な習慣、 そして専門家の企業。 これは単一のhomeworld から募集された連隊の開発をもたらした、 互いの方言を理解している異なった世界からの人に悩みがあるので 社会的な習慣、 作戦か専門家装置。

帝国軍隊は多くのstarships のわずかな制御にまたあった、 そして軍隊の各連隊は単一の巡洋艦サイズの容器に割り当てられる、 または護衛サイズの容器及び武装させていた輸送の艦隊の中の広がり。 こうすればでは、 位置へのstarship の配置はそれと自動的に相当な武力を持って来る、 使用できるかだれが搭乗の行為に planetside のキャンペーンか駐屯隊の義務。

世界及びそれに続く帝国軍隊の連隊の薄い変化のために、 標準化の測定は軍隊を作用することを許可するのに必要全体として考えられた この時間までに拡大のImperium の薄いサイズが本当の標準化を防いだが。 として知られていることを来た論文 Tactica Imperium ペンで書かれ、配られた、 そして政治役人の幹部、 Commissars、 連隊間の適切で、有効な統合そして協同を保障するために成長した。 に割り当てられた連隊の質そして意気込を維持することを含むためにCommissars の役割は後で拡大した。

Horus の異教

の間 Horus の異教、 多くの帝国軍隊の連隊は側面にの回った Horus そして 無秩序。 反逆者を回した海洋軍隊の間隔をあけるために支持された連隊は暴動に彼らのsuperhuman マスターに続いた、 時々恐れか盲目の信頼から。 連隊は両側によって制御された世界で育てられた そして戦闘の大虐殺に投げられた。 要素が比較的限られた人数によって握った艦隊および軍隊どの側面が力によってが戦うか信頼がでまたは少数の堕落両方の制御は定まったことを意味した。 たくさんの小さい帝国はどちらかの側面への忠誠の意欲的な大将によって切り分けられた、 そして多くの連隊は少し多くをより避ける方法はした、 それらが側面に託した前に銀河の内戦の明確な勝利者を待っていること。

Horus の異教はギャラクシーを永久に変えた、 戦争の間の両方、 そしての後で、 Imperium が広大な領域の制御に残るための努力すべてをした時。 皇帝まだに忠節な帝国軍隊の連隊は制御及びsurpress の二次暴動を維持するための彼らの努力のスペース海兵隊員を助けた。

帝国監視

いつか時間の異教の最終段階と第31 千年間の終わり間で、 帝国軍隊は多くの改革を経た。 軍隊は2 つのseperate の実体に裂けた、 帝国監視 そして 帝国海軍。 標準化できる軍隊のどんな面があったか、 そして軍隊の日からの実用的な伝統、 連隊のサイズのような単一のhomeworld からの連隊のメンバーの中の巡洋艦サイズのstarships そして募集に合うように設計した 保たれた。

改革の一部として、 連隊が使用した単位の多数は削減された、 そして専門家の連隊、 荒いライダーから成っているそれらのような 騎兵隊 またはRatling 狙撃兵、 取り外しに裂かれ、標準的な連隊の中で分けられた、 特別な技術および作戦のサポートを提供するため。 Commissars はEcclesiarchy およびSchola Progenium によって中央に訓練されるようになった。 これらの手段はほとんど完全に少数の買収された役人によって惑わされる帝国監視連隊のための機能を限った そしてあるものがにApostsay の年齢が帝国監視を形づけた後実施されたEcclesiarchy の直接力を限るそれ以上のmeasueres は第41 千年間の間にある; 忠誠及び名誉のためのbyword 。

2012年4月16日月曜日



BCAAって聞いたことあります?

例え聞いたことがあっても本当の意味と効果を知らない方が
予想以上に多いのでここで分かりやすくお教えしましょう。

一般的に、「BCAAは分岐鎖アミノ酸の略で、ロイシンなどの、、、

つまり、人間が体内で生成することのできない、、、
強度の高い運動するとたんぱく質を、エネルギー、、。」

えぇっと、もう、何がなんやら分からなくなるから(笑)、
分かりやすくシンプルに砕いてお教えすると、
車の運転と同じです。

BCAAはガソリンと考える

車を動かすにはガソリンがいりますね。
ガソリンがあると車は動くけど、ガソリンがないと車は動かない。

BCAAはいわば、あなたのからだを動かすガソリンの役目

BCAAという名のガソリンがあるから、
筋トレ時にフル出力のパワーを出すことができ、
筋肉を鍛えることができる。

2012年4月15日日曜日


(これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら)

いきなりホッテントリメーカーで作ったようなタイトルだが、とにかくそういう話。前回の話題で「バカ野郎、自転車に30万円も払えるかってんだ。自転車は自転車だろうが。自分はマニアじゃないから9800円のママチャリで十分だ」と思った方に、とっておきの秘法をお教えしようというのである。とはいえ、どれも当たり前のことばかりだ。

まず最初は、「きちんとタイヤに空気を入れること」。街を走るママチャリを観察すると、タイヤがつぶれている車体が非常に多い。安い自転車は、安いが故に気を遣わずに使いがちだが、だからといって必要なメンテナンスを怠っていても大丈夫というわけではない。タイヤが規定の空気圧に達していないと、走行時の抵抗が大きくなり、いくらペダルを踏んでも前に進まない。また障害に乗り上げた時にタイヤが完全につぶれ、タイヤ内のチューブが障害物とタイヤのリムに挟まれてやぶれ、パンクすることもある。「リム打ち」と呼ばれる現象だ。

どんなに安い自転車でも、メンテナンスしなくてもいいということにはならない。「安い自転車だから錆びたって買い換えればいい」という考えは、「自転車は整備せずに放っておいてもいい」につながりがちだが、この2つは同じではない。どんな自転車でも整備は必要なのだ。乗る前にタイヤを指で押してみる。少しでも空気が減っているようだったら面倒がらずに空気を入れる——自転車に乗るならばなによりも心がけておきたいことだ。

次は「サドルの位置を自分の体に合わせる」。ちょっとだけ工具が必要になるかもしれないが、是非とも工具をそろえてやってみてもらいたい。サドルの調整法は何種類も存在する。以下は、「三点調整法」という一番簡単な調整法だ。

2012年4月13日金曜日


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No.

タイトル

カテゴリー

価格

ソフトの種類

Expand All

1

ホーム&シェル&デスクトップ - 人々のスクリーンセーバー

$6

試験

3dfiction.comはSerdar Camlicaによって1998年に、インターネットの世界のデジタル芸術、ビデオ芸術および音楽部分および芸術の恋人ひとつにまとめるために確立された。

実験に超現実的な幻覚性へのゴシック様式のジャンルの自身の審美的なおよび設計理論の所有による3dfictionは、想像を使用する従節に機会を与える影およびライトの組合せと様式を作成する。

3dfictionスクリーンセーバーにデジタルスペースで作成されるが、社会的で、自然な、心理的な、文化的で、想像的な表現がある。

この時点で、芸術家および芸術の恋人のためのデジタルスペースの最もよい利点は、文化的で、地理的な境界から独立していることである。

3dfictionアートワーク、デザインおよびデジタルコードがSerdar Camlicaの3dfiction平均によって芸術の恋人と芸術家間の相互作用として単独で芸術家そして立場のポートフォリオより大いに多く作成されるが、個人から独立した。

3dfiction涙のスクリーンセーバーは最終的な十字転移衰退する3dfiction涙のアートワークのである。 ダウンロードの前に実時間シミュレーションを見るか、またはすべての画像をギャラリーを点検できる。

限定:

· 30日試験

2

ビジネス&ファイナンス - 消費者金融

$1000.00

商業デモ

キャンピングカーの解決はスポーツのキャンプを実行するための完全なシステムである。 システムはキャンピングカー、コーチ、リーグ、チーム、ホテルの部屋、位置および多くの大いに多くを追跡する。 私達はこのソフトウェアを設計するためにキャンプを毎年実行するNCAAのヘッド野球のコーチと共謀した。 ソフトウェアは顧客が。多重コンピュータのライセンスを購入することを望んだらnetworkableである

3

ホーム&教育 - その他の

$1000

試験

むしろ管理上の作業をコーチするか、またはする時間を使うか。
答えはかなり明らかである。

NCAAの野球のコーチとの共謀は管理する最もよい方法を調べることをスポーツ最終的に得たキャンピングカーの解決を生産されてキャンプする。

キャンピングカーが登録されていれば作業は、チームロースタ名簿への右の羽毛および部屋のアサインメント行われる。

キャンピングカーの解決に必要とするよりあなたがこれ以上の会計扱うことができないすべてのstatsがあり。 時間のたいと思う何をしさを使い-コーチする!

4

ホーム&教育 - その他の

$1000

試験

キャンピングカーの解決の記述
キャンピングカーの解決に必要とするよりあなたがこれ以上の会計扱うことができないすべてのstatsがあり。 時間のbにほしいと思う何がさを使いなさい むしろ管理上の作業をコーチするか、またはする時間を使うか。
答えはかなり明らかである。

NCAAの野球のコーチとの共謀は管理する最もよい方法を調べることをスポーツ最終的に得たキャンピングカーの解決を生産されてキャンプする。

キャンピングカーが登録されていれば作業は、右の羽毛行われる

チームロースタ名簿および部屋のアサインメントに。

キャンピングカーの解決に必要とするよりあなたがこれ以上の会計扱うことができないすべてのstatsがあり。 時間のたいと思う何をしさを使い-コーチする!

条件:

最小のシステム仕様書
· Intelのペンティアム200MHZプロセッサ
· 128MB RAM
· 80MBはハード・ドライブスペースを解放する

推薦されたシステム仕様書
· IntelのペンティアムII 400MHZプロセッサ
· 256MB RAM
· 100MBはハード・ドライブスペースを解放する

限定:

· 試験90日

5

『Unreal Tournament 2003 -アンチキャンパー1.1.1国防省

。 ABCの。

『Unreal Tournament 2003 -アンチキャンパーmodは人気のある楽しい防止されてカンペールUT2003の国防省。 これはカスタマイズ可能であり、潜在的なキャンピングカーの健康を排水しながら誰もがキャンプをしているを知ることができます。

。 ABCの。

ゲーム - アクション

Freeware

Download 『Unreal Tournament 2003 -アンチキャンパー1.1.1国防省

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。 ABCの。

6

ホーム&教育 - 電子書籍

9.95

Commercial

2012年4月12日木曜日


☆相互リンクご希望の方はこちら


【女性ライダー】

☆アウトドア料理と野遊び
▲ライダーのためのアウトドア料理教室。キャンプツーリングで簡単にできるアウトドア料理を素材別にわかりやすく紹介しています。自然とのふれあい、野遊びを女性の視点で紹介していてお薦めです


☆二輪でキャンプにでかけよう
▲キャンプツーリング、北海道ツーリングのHOW TOサイト。女性ならではの視点でライダーに役立つ情報を紹介しています。簡単アウトトドア料理レシピ、北海道キャンプ場DATA、ツーリングDATAなども充実しています。

☆レデースバイクライフ
▲バイク・車・自転車でのツーリングレポートや、キャンプスタイルについてなど。別サイトでイラストも公開しています。

☆女心と旅のそら
▲ライダーでライターの小林夕里子さんのかっこいいHP。女性に向けた情報が満載でお薦めです。

☆ひとりでみた景色
▲mitiさんがバイクについての思いを独自の視点で書いているHP。バイクに対する、大人で凛とした考え方が好きです。
 ブログもお薦め。


【ツーリング】

☆植野純のいつも風のように
▲植野純さんの経験豊富なツーリングレポートやエッセイが載っています。「女性のためのバイクとLove Loveになる方法」は必見です。

2012年4月10日火曜日


今、話題の本を探そう!

櫻井翔が右手親指骨折、全治1カ月
日刊スポーツ
嵐の櫻井翔(26)が右手親指の付け根を骨折したことが2日、分かった。1日、ナゴヤドームで行ったコンサートのリハーサル中にケガをしたもので全治1カ月。現在、全国ツアー中だが予定通りに出演する。この日は、日本テレビ系「ニュースZERO」にも出演した。(続きを読む)

2012年4月9日月曜日


大型自動車免許・取得体験記


     □ ホームページ &gt 大型自動車免許・取得体験記

ペーパードライバーな大型自動車免許・取得体験記

普通自動車免許を取得して車に乗る機会もほとんど無く、2年ほど過ぎていました。
気づいたときには既に「もしかして私ってペーパードライバー^^;」状態。
そんな私が大型自動車免許を取得した体験記です。
(無謀かと思えるこの挑戦、その結果は・・・・)

きっかけ

夜遊びが増えてタクシー代がバカにならなくなって^^;
「車がぁったら便利かなぁ〜」なんて思い始めたある日のこと。

何件かカーディーラ(車屋さん)に足を運んで、いろいろと車を見て回りました。
そして私の目に止まったのはスズキの「ワゴンR」
お店の人と話をしていると、
店員「オートマ車はこの値段(マニュアル車)に10万プラスです。」
私の心の中「ぉぃぉぃ、なんでマニュアルの値段を標準価格ってデカデカと表示してんだよこのボケっ( ̄_ ̄ι)」
私「マニュアルってこの値段より安くならないの?」と嫌味で聞いてみると、
店員「限定生産モデルだったんですが、売れ残ってしまった車種ならここから30万くらい値引きできます。」
私の心の中「マニュアルって人気が無いから安く買えるんだ。」
そんなやりとりをしているうちに、車を買うことに(^^)
ホントはブルーが良かったんですが、売れ残り?シル� �ーになりました。納車は1ケ月後・・・。

ここで自分がペーパードライバーだったことに気づき^^;
「教習所でペーパードライバーコースってあったから、クラッチの使い方や運転に慣れておこう(^^)」 と気軽に教習所へ足を運びました。
料金表を見ると入学金+8時間教習で8万程のかかるようです。
その横に大型車20万と書いてあったので、「10万余分に出せば、大型の免許も取れるのね(^^)」と心が揺れ
「どうせ教習所にいくんだったら、もう1つ免許がもらえた方がお徳よね(^^)」と妙なところで損得勘定してしまい
即、窓口で大型の入学手続きをしました。
(もうカタログショッピングのプレゼントと同じ状態で、私ってイケてるぅなんて、とっても気分が高揚中(^^ゞ)

2012年4月7日土曜日


2011年9月30日 特典追加により強力になりました!!!

詳細は特典内容を確認下さい…

尚、購入済みの方は再度ダウンロードをお願いします!

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発売終了が近づいてきました・・・

↓↓↓↓↓

免許証を提示して保証とノウハウを公約した元ニート

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作業が簡単で 息詰まる事の無い、機会的な簡単作業で

権利所得を得るのであれば、この商材が一番です!!!

↓↓↓↓↓

incomes 情報商材レビュー

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リュウです(^^ゞ

 

何か銀行振り込みで商材を注文したのに

返信メールが 届かずに購入出来ない・・・という問題が

インフォイディアであったようですね(^^;

 

カスタマーセンターに問い合わせしたところ、

本日中には改善され、全てのメールが配信されるようです。

該当される人は本日中にメールが届く筈ですよ(^^;

 

いやあ・・・商材ラッシュ・・・で本当に

メールの量が凄い数で対応に追われています(汗)

 

とりあえず昨日紹介したこちらの商材。

↓↓↓

 

販売者 山内 英輝

CORPORATE商品概要

【商品内要】


一律12,000円の権利収入を毎日受け取れる
某大手通信企業が運営する"法人向け"定額入金プログラムの使用権利を
支給条件を満たした状態のまま譲り受け
個人所得とし て連続入金を受け取っていく事ができる という内容の商材。

【情報商材価格】
30名限定公開価格      84,000円
先行 11名~20名提供価格  48,000円 ※現在価格
先行10名モニター価格    36,000円 ※即日 完売

販売スタンド

インフォイディア

先日 インフォイディアから発売された情報商材。

 

一律12,000円の権利収入を毎日受け取る事の出来る、

某 大手通信企業が運営する"法人向け"定額入金プログラムの使用権利を

支給条件を満たした状態のまま譲り受けた上で、その収入を合法的に、

個人所得 として連続入金を受け取っていく事ができる ・・・なんて

セールスページに書かれている情報商材・・・

 

まあ、質問数も多い多い・・(^^;

 

そこで とりあえずレビューするのですが、まずは 作業内容を確認してくださいね(^^ゞ

 

作業内容のおさらいです。

↓↓↓↓

CORPORATE作業手順

ネット上での電子申請の場合

—準備 作業(1回のみ)—

1・マニュアル内の権利取得申請書に必要事項の入力を行う

↓↓↓

2・完成した権利金申請書をウェブより申請

↓↓↓

3・権利申請書を指定フォームより送信する

↓↓↓

4・メール返信された権利確認書に同意して再送する

↓↓↓

5・固定権利金の入金開始

 

このようになっており 、後は、

30日に1回、権利更新ファイルをウェブ申請を行う。

 

 

書面郵送による申請の場合

 

1・マニュアル付属の権利取得申請書に必要事項の入力をする

↓↓↓

2・完成した権利金申請書を指定場所に郵送する

↓↓↓

3.権利申請書を郵送すると返送されてくる

↓↓↓

4・返送された権利確認書に同意後、再送付する

↓↓↓

5・固定権利金の入金が開始される

 

あとはネット上で実践する場合と同様に

30日に1回、権利更新書類を郵送をする・・・

 

・・・とまあ、リアルビジネスとしてもネットビジネスとしても

両方とも、実践出来る内容です。

ですが違いとしては、WEB上で書面の送信をするか

郵送にするか?

2012年4月6日金曜日


 いちばん印象に残ったのは、名門カロッツェリアの仕事なんである。

 イタル、ピニンファリーナ、ベルトーネと、今回は申し合わせたように3社ともがスポーツカーの提案だったけれど、どれも"工房"ならではの完成度だったと思う。

 しかも、端正で居住性も踏まえたイタル「ブリヴィド」、伸びやかな美しさのピニンファリーナ「カンビアーノ」、ひとつヒネリを入れたベルトーネ「ヌッチオ」と、それぞれの工房の個性がしっかり出ている点もよかったかと。

2012年4月4日水曜日


 アシモフの原作をウィル・スミスが総指揮で映画化と言うだけで色々と地雷臭が漂っている中、やはり評判悪かったので期待せず見たのだが、なかなか悪くなかった。しかし、原作が『我はロボット』だと思うと、大変に微妙な作品である。

 とは言え、どの様な人間にも必ず何処か良い所がある映画もまた然りとはかのサヨナラおじさん事淀川長治先生の言葉である。その言に従って良かった所を上げてゆこう。

 まずは映像だな。未来と言うには突拍子も無い変化はしておらず、あくまで現代の延長線上にあるとしての細かなガジェットは悪くなかった。ウィル・スミス扮する刑事が振り回してる銃器とか、自動車のデザイン、工事用ロボとか地味にな。

 それからアクションで、これは結構頑� ��っていると思う。中盤でのカーチェイスや、終盤でのロボット達が集団で襲いかかって来るシーン等見応えがあった。カメラワークも良いし、ロボット等のCGも違和感無く見る事が出来た。この映画でアクション?と思うかもしれないが映画的に見れば悪くはあるまい。

2012年4月2日月曜日


事件の概要が分かるメールを2つです。まずは5月4日に届いたメールから。私の和訳はあくまでも意訳です。直訳しすぎているところは、ちょっと大事なところ。

COUGNEWS SPECIAL BULLETIN
Monday, May 04, 1998

Dear Cougar,

As many of you know, a very serious disturbance involving WSU students and law enforcement officers occurred early Sunday morning. Many Cougars have expressed concern and requested information following national media coverage of the incident. For that reason, we are sending this special edition of CougNews.

たくさんの人が知っているでしょうが、WSUの生徒や法的施行力をもったオフィサー達を巻き込んだとても深刻な騒動が日曜の明け方に起こりました。たくさんのWSUの生徒が関連を明らかにし、全米のメディア記事から事件の情報を求めています。その理由から、こうして特別にクーグニュース(学内e-mailニュース)を送っています。

What follows is a summary of the incident and a statement from President Samuel Smith. All is quiet on campus today. The area on Colorado Street is cleaned up. Since early yesterday morning and continuing today, student groups have met to express shock and dismay and, most importantly, to commit themselves to strengthening their roles as leaders and ambassadors for the school they care about.

以下のものが事件の概要と学長のサミュエルスミスの言葉です。すべては今日、キャンパスで発表されました。コロラドストリート(事件のあった通り)は掃除が終りました。昨日の明け方から今日にかけて、学生グループは集まり、ショックと狼狽を表わし、さらに重要なことに、彼らの学内でのリーダーや代表としての役割を強化することを決意しました。

At approximately 12:30 a.m. Sunday, May 3, City of Pullman police officers were called to a car-pedestrian incident on Colorado Avenue in a residential area adjacent to WSU. Some 100-200 people, many apparently WSU students, were involved in a party in the area.

5月3日、日曜日のだいたい夜中の12時半頃、プルマンの警察官たちは車と歩行者との事故があったということで、大学の寮の立ち並ぶエリアであるコロラドアベニューに呼ばれました。100人から200人、ほとんどがWSUの生徒たちでしたが、そのエリアでパーティを行っていました。

2012年3月30日金曜日


08WARPΥեȥ³ơ٤ϥ䥷å򴹤褦Ȼפޤ

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եȥTORA 302 SoloAirѤƤ硢ROCKSHOX侩Υ䥷åARIOBARʤΤǤBARϺǾ奰졼ɤ2.1Ǥ⥨ȥХĴդƤ餺ARIOˤϥåդϤΤΡWARPŬ礹륵7.52.0ˤ䤬褦ȤƤåסChain Reaction Cyclesˤ˺߸ˤ̵äΤǡmonarchˤޤ

monarch2.1ϥȥХĴǤʤΤǡڥ󥰥ڸǤ뵡3.1ˤޤ

2012年3月26日月曜日


前回はフォードの問題箇所を取り上げましたので、今回はシボレーのよく話題に上るオートパークの問題に関して書いてみます。 私はオートパーク付きを使用した事がありませんのでネットで読んだ事を元にして書きます。

最初に、色々の問題解決法がウェブサイトに出ていますが次の2箇所を紹介して於きます。

オートパーク(シボレー=ワークホース)の問題:
パーキングブレーキが解除出来なかったり、走行中にパーキングブレーキが突然作動したり引きずる故障です。

オートパークの機能:
一般的なパーキングブレーキはハンドレバーを引いたりやフットペダルを踏むと機械的(ケーブル)にブレーキライニングを締め付けて車輪の回転を止めますが、オートパークの場合は油圧で作動させる� ��造になっています。 

2012年3月25日日曜日


When Japanese or Chinese say Americans are Fat, are they implying they are better and laugh at us?

−質問−
trobop
日本人と中国人がアメリカ人の事をデブだと言う時、あいつらは自分たちの方が優れていると思っていて俺たちの事を笑ってるのか?
俺が言ってるのは、アジアに住んでる日本人や中国人、それにアジア人な。

あいつらは常にこう言ってる・・・・・・アメリカ人はデブ[Fat]だって・・・
そして、そう言われる度に俺は感じるんだ。「俺たちはスリムで魅力的だ。お前みたいなバカでデブなアメリカ人じゃないんだ。」こんな風に思われてるとね。
そう、つまりあいつらは差別[discriminate]してるんだよ。

要するに、その事であいつらは優越感に浸ってるんじゃないのか?
それってかなり意地が悪いよな。

−Best Answer−  投票により選ばれた
CeL!_RoC
OK、あなたの言いたい事は分かった。でも違うわよ。
私は中国人だけど、アメリカ人を差別したりしてないし、自分の方が優れてるとは思ってないわ。アメリカではファーストフードが浸透してるから国民が太ってしまったと仄めかしてるというだけの話よ。別に何の他意もないわ。それに、私を含めた中国人はそれを言う事はあってもいつも言ってる訳じゃない、ファーストフードの話題の時になったぐらいね。いずれにしろ、私はたくさんのアメリカ人の友達がいるけど、彼女たちにあなたが言った言葉を使おうとは全く思えないわ。つまり、私たちの方がアメリカ人より優れているって訳じゃないわね。
私は、中国人やアジア人に対して間違った認識をされてる事が好きじゃないわ。
今の中国はとてもハイテクな国なの。
きっとあなたたちが観てるであろう映画で小屋とかに住んでる光景とは違うのよ。
それって本当に凄く田舎な場所だから。

−その他の回答−
Honky Kong
多くのアメリカ人はムカムカするほど太りまくってるよ。俺たちは自分の子供にマクドナルドやビデオゲームを買い与えてる。自転車を買ってあげたり外で遊ぶように教えるよりもね。

Call Me Maestro
あいつらは嫉妬してるんだよ。世界中の人間がアメリカをうらやんでるからな。
だけど、日本人が驚くほど長寿だってことは忘れちゃいけないぜ。

megeelee
もし彼らがアメリカ人全員が太ってると思い込んでるのなら、それはただのステレオタイプだわ。

2012年3月22日木曜日


職権を乱用した恋の全面戦争を巻き起こすとゆー ロマンス・アクション・コメディな新作映画 『Black & White/ブラック&ホワイト(This Means War)』 の予告編だす 映画の監督がさ 『チャーリーズ・エンジェル(Charlie's Angels)』 『ターミネーター4
映画 『Black & White/ブラック&ホワイト』 ポスターと予告編

アーロン・アバウトブル(Alon Aboutboul)さん ブレット・カレン(Brett Cullen)さん マシュー・モディーン(Matthew Modine)さん ディエゴ・クラテンホフ(Diego Klattenhoff)さん クリス・エリス(Chris Ellis)さん ネスター・カーボネル(Nestor
クリスチャン・ベイル主演 『ダークナイト ライジング』 予告編4

トム・ハーディさん以外の出演者も豪華で マイケル・ケイン(Michael Caine)さん モーガン・フリーマン(Morgan Freeman)さん ゲイリー・オールドマン(Gary Oldman)さん マリオン・コティヤール(Marion Cotillard)さん アン・ハサウェイ(Anne Hathaway)さん
二日酔い日記:ゲイリー・オールドマン

ブラッド・バード(Brad Bird)さんでさ ジョシュ・アッペルバウム(Josh Appelbaum)さんとアンドレ・ネメック(Andre Nemec)さんとが脚本だす 主演するトム・クルーズさんの他 ジェレミー・レナー(Jeremy Renner)さん サイモン・ペグ(Simon Pegg)さん ポーラ・パットン(Paula Patton)さん
映画 『ミッション:インポッシブル/ゴースト・プロトコル』 予告編

劇中のショットなどと並べて貼り付けておくね♪ ぁそぅそ キャラクターポスターの1枚と同じ構図の日本版ポスター(チラシ)も貼っとこっ 主演ゎ 『トリスタンとイゾルデ(Tristan & Isolde)』 『THE TUDORS 背徳の王冠(The Tudors)』 などのヘンリー・カヴィル(Henry Cavill)さん
映画 『インモータルズ 神々の戦い』 ポスターと予告編3

トム・ハーディが演じるのではないかと? ヒューゴ・ストレンジは、マッド・サイエンテイスト系の心理学者ですが、バットマンの正体を暴くことに固執し、ついに解き明かしてしまう、というキャラ。またキャットウーマンをコントロールしたり、 ...
『バットマン3/THE DARK KNIGHT RISES』敵はトム・ハーディ?ヒューゴ ...

映画 『レッド・バレッツ(Cat Run)』 のポスターと予告編を貼っとくね 从oゝω・o从 主演にゎ 『ルシアとSEX(Sex and Lucia)』 『トーク・トゥ・ハー(Hable con ella)』 などのパス・ヴェガ(Paz Vega)さん 他に共演としてさ クリストファー・マクドナルド
パス・ヴェガ主演 映画 『レッド・バレッツ(Cat Run)』 予告編

イアン・ネルソン(Ian Nelson)さん ジェレミー・マリナス(Jeremy Marinas)さん カリア・プレスコット(Kalia Prescott)さん ダコタ・フード(Dakota Hood)さん イーサン・ジェミーソン(Ethan Jamieson)さん マッケンジー・リンツ(Mackenzie Lintz)さんなど
ゲイリー・ロス監督 映画 『ハンガー・ゲーム』 ポスターと予告編3

ワーナーとしては2011年に『ハリー・ポッター』が終幕を迎え、「AKIRA」や「Arthur & Lancelot」には製作ストップがかかったまま。2012年には『ダークナイト・ライジング』という巨星が控えるものの、それに続く来年度以降のラインナップの拡充が急がれる状況だ。
【NEWS】ハングオーバー3、もう間もなくギャラ交渉成立?

ローガン・ラーマン(Logan Lerman)さん オーランド・ブルーム(Orlando Bloom)さん マシュー・マクファディン(Matthew Macfadyen)さん ミラ・ジョヴォヴィッチ(Milla Jovovich)さん クリストフ・ヴァルツ(Christoph Waltz)さん ルーク・エヴァンス(Luke Evans)さん マッツ・ミケルセン
映画 『三銃士/王妃の首飾りとダ・ヴィンチの飛行船』 予告編3

ジェイク・リチャード・シチリアーノ(Jake Richard Siciliano)さん マッケンジー・シヴァーズ(Mackenzie Shivers)さん アレクサンドラ・ヴィノ(Alexandra Vino)さん ブリアナ・マリン(Briana Marin)さん ケイト・ディアリング(Kate Dearing)さん
マイケル・ファスベンダー主演 『SHAME -シェイム-』 予告編3

大ヒット映画 『ダークナイト(The Dark Knight)』 のクリストファー・ノーラン(Christopher Nolan)さん監督・脚本 レオナルド・ディカプリオ(Leonardo DiCaprio)さん主演 期待モ〜リモリのSF映画 『インセプション(Inception)』 のポスターと予告編
クリストファー・ノーラン監督 『インセプション』 ポスター・予告編4

主演クリスチャン・ベールが引き続きブルース・ウェイン/バットマンに扮し、アン・ハサウェイがキャットウーマン、トム・ハーディが悪役ベイン、ジョセフ・ゴードン=レビットが刑事ジョン・ブレイクを演じる。 ...
クリストファー・ノーラン監督「ダークナイト」続編がクランクイン ...

大ヒット映画 『ダークナイト(The Dark Knight)』 の続編となる期待の新作 映画 『ダークナイト ライジング(The Dark Knight Rises)』 ですけれど ポスターや予告編も公開されて すでに落ち着かなくなってる私でつw つか まだ撮影中らしくてさ
クリスチャン・ベイル主演 『ダークナイト ライジング』 撮影現場

2012年3月12日月曜日

今年も威勢良く新年を迎えました。市庁舎から新年を祝う鐘が鳴り響き、テレビからはデンマークスラジオ(日本でいうところのNHK)少女合唱団のコーラスが流れ、それがひと段落した00時15分ごろから一斉に花火が上がり始めます。

この時間帯は、デンマークのどこにいても(たとえユトランド半島の、とある郊外のそのまた郊外でも)花火が楽しめますが、一番お祝い気分が盛り上がる見所はコペンハーゲンの中心、市庁舎前広場です。

こんなに打ち上げていいのだろうかというぐらいバンバンと、爆音と共に夜空はきれいな花火でいっぱいになります。打ち上げ花火に仕掛け花火、そしてロケット花火と、すべて市民が打ち上げているものです。

2012年3月10日土曜日

Cordia blog

372

235,875924121421,9513

10.810/201130.828.4HVHVHV

121/HV501HV20

19971214

20112.5565.579EVHV2

20111,850

352,2742.9920072010

LEAFGM VOLT2010274,175286,3672.372.25

EV/HVUK

EV/HV20104201132010WARDSAUTO

EV/HV930,662HV95HVFord Fusion HybridMitsubishi i-MiEVNissan LeafEV

2010GMVOLT4

VOLTHV/PHV

2011FordFGM SilveradoChrysler RamSUVSUV

V8FEPA5.9km20082000km350

2011
NO1 FORD F

HV20055SUVBig
BigYaegashi BondsCO2Big
HV

3200899GMVOLT1GM

GM/Ford3

DOEEIA1990

220003.791199010130/$35481/$85

212080$

HVFord Fusion HybridCHV

V8V6V64

GM/FORDBig

EV/HVEV/HV1,85020204,000

EV/HVEV/HV

100EV/HV

21.6CO2

EV

FIAWorld Endurance ChampionshipTS030HYBRID

552==6616/17324

3.4LV86

Ni-MH

V8L6

V8

7

15V8

IRL34INDY

1 2011/03/09() 13:32:40.02 ID:jwltr48J0
IndyCarSeries
ttp://www.indycar.com/
Indy500
ttp://www.indy500.com/
IndyJapan

GAORA
ttp://www.gaora.co.jp/motor/indy/index.html


US Racing

!


IRL33INDY

2 [sage]2011/03/09() 15:12:29.68 ID:HzmuG7rti

() _,. - - .,,_ >>1
(,.'" ` ,
>>1
3 [sage]2011/03/09() 16:00:02.68 ID:dcXXuMC20
>>1
F1
4 [sage]2011/03/09() 16:53:22.41 ID:+HZo+JNJO
5 [sage]2011/03/09() 19:12:56.93 ID:f8L8aL5/0
>>1
6 [sage]2011/03/09() 19:50:25.64 ID:o1vSlzKu0
>>1
7 [sage]2011/03/09() 20:25:09.26 ID:giS3fnkl0
IRL
8 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/09() 21:11:03.18 ID:CKQHK/qS0
>>1

11527
F1217427
2

9 [sage]2011/03/09() 21:23:28.45 ID:W+I8y/gZ0
>>8
10 [sage]2011/03/09() 21:29:55.72 ID:iNQ8+F+E0
50022
11 [sage]2011/03/09() 23:16:57.12 ID:fx4L8zvD0
http://www.indy-fan.com/

Indy-Fan.com
Indy-Fan.com

12 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/09() 23:33:45.02 ID:CKQHK/qS0
>>11
>© 2011 Interush Media Inc.

()

13 [sage]2011/03/10() 02:29:59.27 ID:6+chER3v0

2
14 [sage]2011/03/10() 02:46:44.85 ID:rEoFwGFj0
>>11
15 [sage]2011/03/10() 03:04:37.61 ID:2b0tCBcW0
>>14
16 [sage]2011/03/10() 04:05:03.63 ID:hnCOrnW80
>>14
17 [sage]2011/03/10() 07:22:36.82 ID:OUypHiUjO
26
18 [sage]2011/03/10() 11:36:24.04 ID:f4or6zKH0
GAORA
19 [sage]2011/03/10() 12:33:19.40 ID:bnsO/2WI0
20 [sage]2011/03/10() 15:38:22.39 ID:34/Gsgbp0
21 [sage]2011/03/10() 16:40:39.73 ID:8Lf+UMP00

22 [sage]2011/03/10() 16:43:41.03 ID:l9UGlmnf0
ttp://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/184322_205237142836214_100000497884570_869982_678648_n.jpg
23 [sage]2011/03/10() 17:51:45.41 ID:NnaAua5d0
>>21
24 [sage]2011/03/10() 22:10:43.11 ID:W9IrD25F0
or
25 [sage]2011/03/10() 22:55:58.32 ID:f4or6zKH0
>>24
26 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/10() 23:08:14.04 ID:tdatKs/B0
F3
27 [sage]2011/03/10() 23:19:05.23 ID:f4or6zKH0

3
28 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/11() 00:04:48.43 ID:n1TEjVht0
F3

w

29 [sage]2011/03/11() 00:06:46.86 ID:FDOY1cyl0
>>27
30 [sage]2011/03/11() 00:23:12.49 ID:1ZgPyWZZ0
>>29
31 [sage]2011/03/11() 00:26:16.36 ID:9BHr/XbX0

GT
3
32 [sage]2011/03/11() 12:10:40.86 ID:Z05sjEHZO
TKKV
SB
33 [sage]2011/03/11() 19:00:21.23 ID:jmpS+B6p0
34 [sage]2011/03/11() 20:55:25.07 ID:kXFYL1Rm0
close on
35 [sage]2011/03/11() 21:13:00.97 ID:Z05sjEHZO
36 [sage]2011/03/11() 21:17:18.14 ID:kXFYL1Rm0
37 2011/03/12() 01:41:33.11 ID:7EIHBiPM0
2013
38 [sage]2011/03/12() 02:00:40.86 ID:IiLjREID0
39 [sage]2011/03/12() 03:17:59.69 ID:vU/PFpgh0
F1
F1Indy
40 [sage]2011/03/12() 08:58:48.23 ID:9su59NJh0

@DanicaPatrick You have no comment about Japan and Japanese fan?
41 [sage]2011/03/12() 09:18:57.36 ID:6pFfDmUHO
42 [sage]2011/03/12() 09:38:51.97 ID:9su59NJh0

43 2011/03/12() 10:53:38.82 ID:89zEhRzA0
>>37>>38>>39
44 [sage]2011/03/12() 14:03:35.41 ID:7EIHBiPM0
>>40
45 [sage]2011/03/12() 14:42:57.46 ID:WqjQNR880
>>40
46 2011/03/12() 15:31:23.14 ID:3oUjhcYOO
47 [sage]2011/03/12() 16:34:03.75 ID:q8EIsvFc0
9su59NJh0
>>45
48 [sage]2011/03/12() 21:58:44.75 ID:yggGHxJN0
AFS-Racing
2Martin Plowman
49 [sage]2011/03/12() 22:34:09.43 ID:+E/exsNb0

50 [sage]2011/03/12() 22:42:06.28 ID:yggGHxJN0
>>49
51 [sage]2011/03/12() 22:51:02.27 ID:bTNkvbITO

F1F1
52 [sage]2011/03/12() 23:00:05.55 ID:yggGHxJN0
>>51

AFS

53 [sage]2011/03/13() 10:11:18.14 ID:/ejGzwAK0

54 [sage]2011/03/13() 15:23:25.06 ID:dbCwOZ+V0

GP2F1
55 [sage]2011/03/13() 15:47:21.02 ID:iA8oooxP0

GP2F1
56 [sage]2011/03/13() 17:21:11.05 ID:/9uCzcZ00

BMW
USGP
57 [sage]2011/03/13() 17:29:02.22 ID:MEouN3YL0
AFS-Racing
58 [sage]2011/03/13() 18:02:58.49 ID:/9uCzcZ00
>>57
59 [sage]2011/03/13() 18:34:34.83 ID:St/0Oi5m0
>>53
60 [sage]2011/03/13() 20:52:15.99 ID:B3OhGjQ60
>>55
GP2

1
82
22

61 [sage]2011/03/13() 22:45:27.93 ID:rrYmMAbO0
Indycar Nation
62 [sage]2011/03/13() 23:52:06.20 ID:84gN7wrqO
63 [sage]2011/03/14() 00:51:31.67 ID:VB2pBpJrP

64 [sage]2011/03/14() 00:51:44.24 ID:BGjmReWa0
>>61-62
65 [sage]2011/03/14() 22:30:11.04 ID:zvsT9bVA0
sign inorz
66 [sage]2011/03/14() 23:18:45.20 ID:VB2pBpJrP

//
67 [sage]2011/03/14() 23:36:37.13 ID:zvsT9bVA0
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>>66

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//
97/11/11

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01#1
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74 [sage]2011/03/15() 00:03:30.84 ID:OywT5Z6fP
>>72

11

75 [sage]2011/03/15() 00:07:05.97 ID:aRphpiQh0

76 2011/03/15() 00:13:05.50 ID:DrEO2gQt0
77 [sage]2011/03/15() 00:14:07.65 ID:mQ68N89p0
>>74
97/11/11
78 [sage]2011/03/15() 00:15:44.17 ID:OywT5Z6fP

LT
79 [sage]2011/03/15() 00:20:09.69 ID:OywT5Z6fP
>>76

80 [sage]2011/03/15() 00:25:16.82 ID:6tFOb3aa0
James Jakes
LT
81 [sage]2011/03/15() 00:27:28.21 ID:OywT5Z6fP

Watch online NOW!
3LT
82 [sage]2011/03/15() 00:28:31.26 ID:6tFOb3aa0
83 [sage]2011/03/15() 00:35:23.56 ID:OywT5Z6fP

LT
LT
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LT
85 [sage]2011/03/15() 01:36:24.06 ID:OUSCAPSFO

86 [sage]2011/03/15() 01:37:41.76 ID:ZS58PFgv0

-racing
87 [sage]2011/03/15() 01:44:06.17 ID:OywT5Z6fP
1 12 Will Power 1:12.716 1:14.299 --.---- 18 5
2 3 Helio Castroneves 0.2645 1:12.980 1:13.693 0.2645 14 6
3 6 Ryan Briscoe 0.3826 1:13.099 1:13.857 0.1181 22 15
4 28 Ryan Hunter-Reay 0.4704 1:13.186 1:14.262 0.0878 20 7
5 27 Mike Conway 0.4749 1:13.191 1:14.174 0.0045 27 26
6 9 Scott Dixon 0.6091 1:13.325 1:13.739 0.1342 13 5
7 10 Dario Franchitti 0.8618 1:13.578 1:18.958 0.2527 17 6
8 02 Oriol Servia 0.8857 1:13.602 1:18.964 0.0239 35 34
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10 06 James Hinchcliffe 0.9333 1:13.649 1:14.443 0.0293 27 16
11 26 Marco Andretti 0.9413 1:13.657 1:15.152 0.0080 21 8
12 22 Justin Wilson 1.0501 1:13.766 1:17.363 0.1088 21 6
13 14 Vitor Meira 1.0578 1:13.774 1:16.257 0.0077 27 10
14 5 Takuma Sato 1.1694 1:13.885 1:15.304 0.1116 22 5
15 78 Simona de Silvestro 1.2020 1:13.918 1:14.216 0.0326 29 28
16 7 Danica Patrick 1.2177 1:13.934 1:15.519 0.0157 25 10
17 83 Charlie Kimball 1.3250 1:14.041 10:58.439 0.1073 28 14
18 8 EJ Viso 1.4315 1:14.147 10:54.585 0.1065 19 5
19 38 Graham Rahal 1.4383 1:14.154 1:14.154 0.0068 20 20
20 18 Sebastien Bourdais 2.0413 1:14.757 1:14.757 0.6030 27 27
21 34 Sebastian Saavedra 2.2650 1:14.981 1:16.790 0.2237 24 18
22 24 Ana Beatriz 2.5806 1:15.296 1:15.296 0.3156 35 35
23 4 JR Hildebrand 2.5844 1:15.300 1:15.928 0.0038 17 10
24 19 James Jakes 5.8492 1:18.565 1:18.565 3.2648 25 25
- Car in Pit - Car Improved Position - Driver Personal Best Lap in Session
88 [sage]2011/03/15() 01:48:55.00 ID:ZS58PFgv0
>>87
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>>91
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AFS
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>>98

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>>98
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////()
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>>87
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107 [sage]2011/03/15() 07:59:25.91 ID:OywT5Z6fP
http://www.indycar.com:8080/var/assets/indycar-results-pcomb19.pdf
108 [sage]2011/03/15() 10:56:06.09 ID:OywT5Z6fP

LT

109 [sage]2011/03/15() 12:42:53.33 ID:WbdUwA340
>>108

LT

110 [sage]2011/03/15() 13:22:40.39 ID:6tFOb3aa0

LT
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112 [sage]2011/03/15() 15:35:50.31 ID:OywT5Z6fP
>>109

>>111

//
//

72/11/11
4

113 [sage]2011/03/15() 15:36:10.17 ID:WMEDl8sH0
()
USRacing
114 [sage]2011/03/15() 15:37:11.92 ID:WMEDl8sH0
>>112
()
115 [sage]2011/03/15() 15:47:20.01 ID:CdEY3Gap0
>>87
116 [sage]2011/03/15() 16:13:00.80 ID:0ZRIB3k50
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=32429
117 [sage]2011/03/15() 16:15:37.77 ID:VQJyCBaX0
118 [sage]2011/03/15() 18:58:43.48 ID:q7N8pBg30

119 [sage]2011/03/15() 19:12:36.10 ID:6tFOb3aa0

TKPT

120 [sage]2011/03/15() 19:21:37.46 ID:CCzoOWEb0
>>89

GP2
F33GP20910GP3GP2
GP2824

A1

121 [sage]2011/03/15() 19:33:11.47 ID:pOIb6PAG0
@bobbydracing
Robert Doornbos
Working on Indy Car come back everybody! It's tough out there but nothing is impossible...#adidas ;)
122 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/15() 19:33:53.07 ID:uzcz5LW+0
>>48
AFS

AFS

AFS

>>118
1

123 [sage]2011/03/15() 19:49:03.74 ID:OUSCAPSFO

DTM
124 2011/03/15() 20:10:15.84 ID:dNrQ60F/0

INDY

INDY

125 [sage]2011/03/15() 20:11:25.50 ID:dxL5Lerq0
>>124
126 [sage]2011/03/15() 21:04:18.20 ID:b3BZ19PF0
>>124
127 [sage]2011/03/15() 21:16:43.28 ID:0ZRIB3k50

128 [sage]2011/03/15() 21:20:30.16 ID:VQJyCBaX0
?
129 [sage]2011/03/15() 21:26:48.20 ID:b3BZ19PF0

130 [sage]2011/03/15() 23:31:41.25 ID:i0/MUJNN0

OK

131 [sage]2011/03/15() 23:52:35.33 ID:OywT5Z6fP
LT
132 [sage]2011/03/15() 23:57:37.88 ID:ZCqxxStu0
>>130

6

133 [sage]2011/03/16() 00:29:36.41 ID:mZlngq7q0
>>132
134 [sage]2011/03/16() 00:45:13.50 ID:284br1G60
135 [sage]2011/03/16() 00:56:51.89 ID:ARvvLYiQ0

136 [sage]2011/03/16() 02:03:54.85 ID:hKCjE/XT0
LT
IE8IE9chrome
137 [sage]2011/03/16() 02:35:35.62 ID:KIKTskWl0
from LT

12 Will Power 1:11.964
6 Ryan Briscoe 0.5390 1:12.503
3 Helio Castroneves 0.7128 1:12.676
06 James Hinchcliffe 1.0809 1:13.045
9 Scott Dixon 1.2638 1:13.227
38 Graham Rahal 1.4786 1:13.442
02 Oriol Servia 1.5004 1:13.464
83 Charlie Kimball 1.5342 1:13.498
22 Justin Wilson 1.5928 1:13.556
5 Takuma Sato 1.6293 1:13.593
78 Simona de Silvestro 1.6755 1:13.639
26 Marco Andretti 1.7038 1:13.667
7 Danica Patrick 1.8505 1:13.814
10 Dario Franchitti 1.8513 1:13.815
8 EJ Viso 1.9354 1:13.899
19 James Jakes 1.9975 1:13.961
28 Ryan Hunter-Reay 2.1098 1:14.073
27 Mike Conway 2.4618 1:14.425
77 Alex Tagliani 2.4819 1:14.445
18 Sebastien Bourdais 2.6736 1:14.637
34 Sebastian Saavedra 2.7001 1:14.664
24 Ana Beatriz 2.7410 1:14.705

138 [sage]2011/03/16() 02:37:17.10 ID:KIKTskWl0

01/01/01
139 [sage]2011/03/16() 09:00:56.80 ID:i27aFBTP0
140 [sage]2011/03/16() 09:06:29.90 ID:9Xtjx5OkP
>>138
20010101
141 [sage]2011/03/16() 09:30:53.59 ID:9Xtjx5OkP
1
142 2011/03/16() 11:50:14.37 ID:gJgtWUUFO

143 [sage]2011/03/16() 12:06:06.32 ID:oXbHZAYB0
>>142
2
144 [sage]2011/03/16() 13:30:44.04 ID:zbM1BLBL0
INDYCAR NATION
145 [sage]2011/03/16() 15:19:56.68 ID:WAvVtOJk0
FormulaDream
146 [sage]2011/03/16() 16:00:31.91 ID:aTEz2zRr0
>>143
147 [sage]2011/03/16() 17:17:54.32 ID:284br1G60
500
148 [sage]2011/03/16() 17:37:13.80 ID:9Xtjx5OkP
Pray for japan
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150 [sage]2011/03/16() 17:53:54.24 ID:TnUXN5zx0
()
151 [sage]2011/03/16() 18:18:52.10 ID:I9fvMb9H0
>>150
152 [sage]2011/03/16() 18:37:02.59 ID:Od6cAIp90
153 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/16() 19:28:10.88 ID:7bL84oeY0
>>120
A1

>>141

154 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/16() 19:41:37.82 ID:7bL84oeY0
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156 [sage]2011/03/16() 23:03:00.39 ID:skiNt1THO

157 [sage]2011/03/17() 01:09:37.64 ID:5D7AzX5S0
500
158 2011/03/17() 01:36:05.99 ID:UEMYh06k0
159 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/17() 07:44:51.18 ID:whhFKdIC0
>>156

w

GAORAMoto GPG+

>Web
>
>

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>>159
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>>153
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>>168

1

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>>148-149
171 2011/03/17() 18:01:13.47 ID:VqwKdb0H0
Pray for Japan

KVRT
KVRT

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>>168
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F3
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>>171

Japan

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GP2
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>>176
GP2A

GP212011

>>179

181 [sage]2011/03/18() 02:39:05.46 ID:K7sA9JSR0
>>179
182 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/18() 08:46:27.96 ID:/4PCqfuT0
AFS

>>180

183 [sage]2011/03/18() 12:57:40.97 ID:NQUqszKA0
184 [sage]2011/03/18() 17:17:47.76 ID:Yuz5cqa40
>>182
185 [sage]2011/03/18() 17:28:40.20 ID:Yuz5cqa40
AFS
186 [sage]2011/03/18() 18:35:16.76 ID:NQUqszKA0
http://www.indyracing.com/drivers/
187 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/18() 20:40:35.85 ID:YByhsGKQ0

188 [sage]2011/03/18() 20:50:14.19 ID:84kUTAR10
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Indy500
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>>186
orz
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>>192
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>>183
5001-2
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>>182

>>188

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>>182
(`)
198 [sage]2011/03/19() 00:33:47.70 ID:Iz20FO2h0

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>>183
2
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INDYCARINDYJAPAN
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>>200
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>>200
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204 [sage]2011/03/20() 12:29:44.21 ID:8Alk8c9n0
INDYCAR
LA
205 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/20() 13:18:49.75 ID:AidOOj2P0
206 [sage]2011/03/20() 13:51:40.40 ID:cXpOf/Go0
207 [sage]2011/03/20() 15:02:08.78 ID:IUwSMbNO0
208 [sage]2011/03/20() 15:05:08.83 ID:/qN8cdll0
209 [sage]2011/03/20() 15:07:37.53 ID:8Alk8c9n0
>>205
210 [sage]2011/03/20() 17:32:44.54 ID:BIfLvjEE0
>>209
211 [sage]2011/03/20() 17:46:51.20 ID:8Alk8c9n0
>>210
212 [sage]2011/03/20() 18:22:28.71 ID:BIfLvjEE0
213 B EF3GbtfJdA [sage]2011/03/20() 20:23:31.60 ID:AidOOj2P0
>>199
TK
1
w
214 [sage]2011/03/20() 21:18:25.89 ID:NhWuC8wdP
215 [sage]2011/03/20() 22:37:55.97 ID:NhWuC8wdP
ttp://www.ustream.tv/channel/us-racing
US-RACINGLAUST
216 [sage]2011/03/20() 23:06:50.43 ID:rtaRcgkh0
>>215
217 [sage]2011/03/20() 23:27:27.72 ID:qHo3OMoY0
>>215
TKKV
218 [sage]2011/03/21() 00:47:04.03 ID:jKkzH2oE0
>>211
219 [sage]2011/03/21() 03:51:27.02 ID:ud/VYKVr0
220 2011/03/21() 11:23:26.06 ID:fhvgL+Qx0

221 2011/03/21() 20:43:43.17 ID:0oAD3ntN0
http://blogs.indystar.com/racingexpert/2011/03/21/finally-kanaan-finalizes-his-ride/

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