仕事柄（物流関係）経験を書きますと。。。

トラックに荷物を積むときに、荷崩れしやすい積み方としにくい積み方があります。

通常の走行で、荷物にかかる負荷は、路面の影響によるバウンドの上下動を除くと、
「ブレーキ」と「カーブ」です。
「ブレーキ」は、進行方向に対して、前に力がかかり、「カーブ」は、左右に力がかかります。

「カーブ」に関しては、運転する人がある程度予測できますので、減速して進入すればそれほどたいした力ではありませんが、こと「ブレーキ」に関しては、とっさの時の急ブレーキがかなりの力になります。

で、少々の急ブレーキを踏んでも大丈夫な積み方があって、それは。。。

鍛冶は、自動を下回る

１）荷物の最前列、左右はきっちり壁につける
２）荷物の最前列の高さより高く積まない
　満載にならないときは、前から後に向かって段々低くして行く
３）荷物同士すきまなく積む
４）重いものは下へ、軽い物は上へ積む

これがきっちりできれば、少々の事でも荷崩れはしません。

で、これは、乗用車（ミニバン、ステーションワゴンなど）にキャンプ道具を積んだりする時も同じ事です。
１）2列目以降に荷物を積むなら、2列目の背もたれにきっちり当たるように積む。（左右も同じ）
２）2列目の背もたれより高く積まない
　満載にならないときは、バックドアに向かって段々低くする
３）荷物は隙間無く積む。
４）重いものは下へ、軽い物は上へ積む

このように、同じです。

これができれば、ブレーキや、少々の事故では、荷物が飛んでくる事はありませんし、仮に飛んできても、４）で上には軽い物しか積んでいませんから、被害は少ないですね。

さらに、これをした上で、他の回答者さんがおっしゃっているようにカーゴネットをつければ安心できますが、なければ、上に毛布をかけるだけでもかなり安全になります。

しかし。。。
>追突事故などで
をどれくらいまで想定するかですが。。。
　中央分離帯に衝突し、車がスピンする。
　縁石に乗り上げ、車が横転する。
ここまで考えると、おそらく何をしても意味が無いでしょう。。。というより、荷物が飛んでくる以上に乗員の安否の方が問題ですが。。。

ちなみに。。。
カーゴネットといっても2種類あります。
「網タイプ」
荷物の上にかけて抑えるイメージのもの
（うまく引っ掛ければ下の「柵タイプ」としても使える）

「柵タイプ」
2列目の後に立てて、柵を作るイメージの物
ラゲッジルームセパレーター

ドッグガード

ステーションワゴンなら、こういった「柵タイプ」も良いかもしれません。

投稿日時 - 2006-01-31 14:18:05